Як відрегулювати інжектор

Як відрегулювати інжектор

Як відрегулювати інжектор. Регулювання інжектора своїми руками Сучасні автомобілі замість карбюраторів, до яких вже звикла більш старше покоління автовласників, оснащується інжекторами. Але більшість з власників автомобілів, які все життя їздили на карбюраторних автомобілях скаржаться на інжектор. Основні докази: його не можна регулювати — неможливо поміняти кут випередження запалювання, паливні жиклери, не можна настроїти самостійно рівень подачі палива. Однак якщо більш глибоко подивитися на цю проблему, можна зробити висновок, що вона легко вирішується за певних знаннях і навичках.

Перед тим, як здійснювати регулювання і діагностику інжектора, необхідно переконатися в тому, що всі компоненти і датчики підключені і знаходяться у справному стані. Якщо все нормально, тоді включаємо запалювання. Йде закачування бензину в інжектор. При цьому у вас на передній панелі повинна загорітися лампа несправності. Все йде як треба.

Тепер на бортовому комп'ютері включаємо діагностику проблеми, після проведення якої, висвічуються всі основні параметри авто. Якщо все в порядку, і не ніяких проблем, можна продовжувати далі. Тепер необхідно провести діагностику дросельного пристрою.

Для цього включаємо запалювання і за допомогою тестера визначимо напруга бортової мережі і датчика, і ступінь дросельного відкриття. При нормальній справній роботі пристрою, параметри повинні бути наступні: напруга датчика більше 0,5 вольт або в межах цього значення, напруга бортової мережі більше дванадцяти вольт, ступінь відкриття дросельного пристрою до одного відсотка. Якщо після тесту, ви отримали такі ж значення, значить регулювання інжектора вам не потрібна, всі компоненти знаходяться в нормальному робочому стані. Таку ж перевірку дросельного пристрою, можна провести і при повному натисканні педалі газу.

При такій перевірці, напрузі датчика повинне бути до 4,5 вольт, а ступінь відкриття близько 90%. Звичайно в ідеалі, бажано зробити 100%. На останньому етапі відключаємо регулятор подачі додаткового повітря. Якщо відбувається легкий запуск гарячого мотора, то подаємо повітря через дросель, розкритий наполовину. Привід пристрою необхідно регулювати таким чином, щоб він повністю перекривав отвір.

Як видно, нічого складного регулювання інжектора своїми руками не представляє. Головне робити все в описаній вище послідовності.